氣力輸送倉泵設(shè)備屬于密相高壓氣力輸送。適用于非易碎顆粒輸送機(jī)，用于顆粒物料的氣力輸送。該市場用于鍛造、化工廠、制藥和糧食制造。氣力輸送設(shè)備、輸氣管、球形三通、渦輪增壓器、渦輪增壓器彎頭等構(gòu)成密封輸送系統(tǒng)?？膳鋫渥詣?dòng)控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)，使所有系統(tǒng)無人值守，并可與PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)配合使用。
倉泵泵體故障會(huì)造成哪些影響？
1、霧化管及閥門泄漏：霧化管主要是使壓縮氣體均勻地進(jìn)入倉泵，以達(dá)到氣灰均勻混合的目的，使單位體積濃度接近平均值。例如，霧化管的進(jìn)氣速度因磨損和泄漏而加快，導(dǎo)致灰分和氣體的混合程度差。進(jìn)入輸灰管道后，管道各部分阻力差異較大，導(dǎo)致流速不穩(wěn)定。當(dāng)某個(gè)地方的灰濃度大，阻力大于作用在上面的作用力時(shí)，就會(huì)堵塞管道，所以要定期檢查更換霧化管。
2、泵體上各氣動(dòng)閥泄漏不嚴(yán)密。閥門泄漏時(shí)，一方面是輸送過程中因泄漏導(dǎo)致壓頭達(dá)不到輸灰速度，另一方面是空氣和灰渣混合不均勻，結(jié)果堵管。
3、儲(chǔ)灰的影響：
儲(chǔ)灰分配閥調(diào)整不當(dāng)或操作失誤會(huì)造成阻力過大、堵管，應(yīng)立即糾正位置，操作失誤主要表現(xiàn)為先關(guān)或先關(guān)后開的錯(cuò)誤。儲(chǔ)灰倉積滿灰的原因是進(jìn)灰量大于出灰量。當(dāng)貯灰器充滿灰時(shí)，多余的灰會(huì)堵塞管道。此外，由于貯灰場長期運(yùn)行，周圍區(qū)域硬化，中間只留下一個(gè)小通道，形成豎井形式，導(dǎo)致貯灰場背壓增加。
4、熱量表的影響主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
1.液位計(jì)故障。由于倉泵中使用的液位計(jì)精度很高，因此調(diào)節(jié)液位計(jì)非常重要。如果太敏感，會(huì)造成倉泵輸灰太少；如果靈敏度調(diào)節(jié)不夠，會(huì)有過多的灰送入倉泵，使倉泵內(nèi)的流化空間減少，灰濃度比較大，容易導(dǎo)致堵管。料倉泵的進(jìn)灰由時(shí)間繼電器和液位計(jì)控制。為了較大限度地提高輸灰能力，從節(jié)能降耗的角度出發(fā)，料位控制應(yīng)優(yōu)先考慮，因此料位儀的精度更為重要。在調(diào)整過程中，料位儀應(yīng)發(fā)出延遲信號(hào)。如果延遲后信號(hào)仍然存在，這意味著當(dāng)物料充滿時(shí)，進(jìn)料閥關(guān)閉。
2.壓力表故障。倉泵上的壓力表在整個(gè)操作控制過程中起著關(guān)鍵作用。是否正常直接影響系統(tǒng)的運(yùn)行和故障判斷。在操作過程中，壓力表限制其上限壓力，并控制排氣閥的開度；在運(yùn)輸過程中，監(jiān)測運(yùn)輸過程中的壓力變化，顯示管道中粉煤灰運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)是否穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行；當(dāng)管道壓力降至下限時(shí)，輸送過程結(jié)束。因此，壓力表直接或間接影響閥門的開啟和關(guān)閉。
5、其他影響：
排氣閥和密封圈材料不合理。排水閥選型不合理。常見的排放閥有插入式硬密封排放閥、插入式軟密封排放閥、半球形排放閥、軟密封蝶閥、硬密封蝶閥等。各有利弊。輸灰管道設(shè)計(jì)不合理，管道中存在過多的斜坡和彎道，影響了管道中灰流型的穩(wěn)定性。
鍋爐“四管”泄漏導(dǎo)致灰渣水分增加。一旦灰溫低，煙氣容易凝結(jié)，增加輸送阻力，造成堵管。
倉泵通過我們新技術(shù)的創(chuàng)新，堅(jiān)固的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，拓寬了經(jīng)營領(lǐng)域，開辟了全球市場，我們銳馳一路穩(wěn)步前行，在激烈的同行競爭中，始終堅(jiān)持如一，平穩(wěn)持續(xù)的發(fā)展，以客戶的利益為基本出發(fā)點(diǎn)，從小改變開始，逐步的把我們的市場做強(qiáng)做大，做用戶需要的倉泵產(chǎn)品，讓更多的客戶來關(guān)注我們銳馳，來了解我們的設(shè)備，開創(chuàng)出更廣闊的天地。
